您的当前位置:

您的当前位置:金属管转子流量计 > 澳门银娱优越会网址 >  技术文章 > 

技术文章

金属管转子流量计减速箱故障分析与对策研究

发布日期:2019-11-14  来源:  作者:  浏览次数:
【导读】:摘 要:减速箱为抽油机采油设备的关键部件,出现故障将会增加生产成本。分析金属管转子流量计减速箱故障原因,提出有效处理措施,在实际应用中取得了良好效果。......
 
    摘 要:减速箱为抽油机采油设备的关键部件,出现故障将会增加生产成本。分析金属管转子流量计减速箱故障原因,提出有效处理措施,在实际应用中取得了良好效果。
 
    引言
    金属管转子流量计经过一百多年的发展和应用,因其机体结构简单,后期维护保养便捷,在油田内得到了大范围的推广和应用,尤其是一些处于开采中后期的老油田,发挥作用更为显著。金属管转子流量计在油田所有人工举升设备中的占比较大,很多油田已达到了 50%左右。抽油机经过长时间的运行,老化问题较为突出,特别是减速箱部件的故障率较高。因此,需要深入分析减速箱故障成因,提出有效的解决措施。
 
    1 金属管转子流量计减速箱故障分析
    1.1 减速箱润滑油渗漏
    抽油机减速箱油液渗漏问题比较常见,大多可以从轴头的密封部位见到渗出的油液,特别是主动轴的密封圈,出现的渗漏现象非常为严重。采用内胀式刹车的抽油机减速箱,主动轴刹车轮侧的渗漏现象更为明显。同时,还存在着减速箱箱体接合面部位的油液渗漏、箱体上侧视孔盖部位油液渗漏、箱体底部放油孔位置漏油[1]。引起减速箱漏油的主要原因有结合面加工制造存在问题,密封性能达不到要求,或结合面杂质没有处理干净,组装质量没有进行有效的控制。
 
    1.2 减速箱齿轮损坏
    减速箱齿轮部件的损坏故障主要有异常磨损、断齿、剥落以及齿轮面的点蚀等。故障大多是由于减速箱齿轮加工制造原因引起的,由于负载情况引起的断齿现象比较少见,除非因油井底部情况复杂,底部产生故障而引起减速箱过载,从而出现断齿现象。比如,出现砂卡、拉油杆受力过大断杆、钢丝强绳断裂等。但是,如果内部齿轮根部存在加工制造问题,不需要太大的负载就会出现断齿。引起减速箱齿轮异常磨损的原因,除了油液加入量不符合要求和加入半流体润滑油之外,还与减速箱的加工制造质量有直接关系。齿轮表面出现剥落及点蚀,主要是因为产生机械疲劳引发的。和磨损不同原因有着很大的差别,不是以金属颗粒的方式被磨损,会以块状的方式产生剥落,齿轮面部出现凹坑,会对齿轮形状造成很大的影响,齿轮长期存在于周期性负荷条件下,而且该种负载还呈现出正反向变化,齿轮之间会形成接触疲劳。
 
    1.3 减速箱串轴
    当前,金属管转子流量计减速箱内部采用人字齿轮进行动力的传送,输出轴端依赖轴承装置完成输出轴的位置确定,而输入端轴、中间轴都使用没有轴向限制的轴承,通过人字齿轮从动力输出端完成轴向位置的确定[2]。因此,减速箱内部很空易出现串轴问题。引起串轴的主要原因有:齿轮断裂、过盈量较少、齿轮在加工制造过程中出现偏斜、从动轮存在螺旋角误差、齿轮厚度偏差过大、齿轮接触面磨损、齿轮背部形成较大的变形等。
 
    1.4 减速箱轴承损坏
    由于减速箱输出部位承受较大的负载,很容易出现轴承损坏问题。主要原因是承受很大的径向外力,如果轴承间隙没有进行科学合理的调整,也会形成很大的摩擦阻力。在实际应用过程中,轴承部位的润滑油质量达不到设计要求的问题较为突出,是导致轴承损坏的主因。 
 
    2 减速箱故障处理措施
    2.1 减速箱油液渗漏处理措施
    减速箱密封压盖部位应设计为易拆结构,密封圈可以为开口的结构方式。动力输入侧轴承回油孔隙应进行适当加大。对于减速箱盖板密封能力不足,呼吸阀加工存在问题,灰尘容易进入箱体内部的问题,必须加大对抽油机设备的管理力度。对于减速箱的润滑性能达不到要求,同时由于减速箱盖板加工材料不足,没有严格执行设计规范的要求,通气孔道安装质量得不到保证,可以完成进料后进行更换。可以在减速箱底座部位箱体结合面加工形成环形的润滑油槽,保证多条回油孔道和油槽的有效连通。减速箱再工作状态下,如果有油液渗漏到箱体接合面,就会流入环形油槽,再通过回油孔进入润滑油箱,避免油液从箱体接合面渗到壳体外部。
 
    如果减速箱润滑油液位超高,油液飞溅现象会提高渗漏的可能性,油液温度也会升高,黏度降低,润滑性能就会受到很大影响,较大的漏失量,轴承以及齿轮的润滑得不到保证,影响减速箱的使用寿命[3]。因此,必须要保证润滑油加注量位于合理高度。减速箱外露轴头多采用密封圈形式密封,是一种接触密封的办法。长时期的应用过程中,密封圈元件会形成较大的磨损,接触面之间产生较大间隙,轴头密封部位就会出现漏油现象。减速箱上下结合的中间缝隙位置,较长时间的运行情况下,密封圈会出现老化现象,也会形成一定程度的油液渗漏。对于采用动密封方式的轴头装置,应采取定时更换密封圈的办法,避免出现渗漏问题。更换轴头位置的密封圈时,严禁把抽油机曲柄等部件拆除后再进行更换,必须把密封胶圈剪断,之后进行初步轴头安装操作,再有效粘接,非常后进行安装工作。所采用的粘接剂,密封圈生产商一般不会单独销售,在对减速箱渗漏问题进行处理时,可以与厂商进行沟通和协商,从而更好地处理渗漏问题。对输出侧轴端回油孔进行扩充处理,也可以避免输出轴侧的油液渗漏问题。
 
    2.2 减速箱齿轮损坏处理措施
    造成齿轮损坏的原因较多,金属管转子流量计运行时,可能会出现不平衡情况,采用调整平衡的方式可以有效避免箱体内齿轮出现损坏现象。一般来说,如果金属管转子流量计冲次比较少,减速箱内部
齿轮产生损坏的可能性就越小。对于处于异常状态运行的抽油机,可以采取调整运行参数的办法来对减速箱进行保护[4]。抽油机处于野外工作环境下,天气会对抽油机性能产生较大的影响,减速箱盖板下侧回装垫子,会起到更好的密封效果,可避免雨水、灰尘和其他杂质进入箱体内部。利用磁性物体可以对金属杂质进行有效处理,如果有用半流体机油,运行过程中磨掉的金属颗粒会进入机
油,加重齿轮部件的磨损。可以在减速箱中多安装磁性物体,吸附处理油液中的金属,防止机油中存在过多的金属物质[5]。 
 
    3 结束语
    综上所述,金属管转子流量计减速箱故障多见于油液渗漏、内部齿轮损坏、输出端轴承损坏等。引发故障的原因有加工制造的原因,也有设备维护管理方面的原因。制定科学合理的维护保养计划,定期更换减速箱润滑油,对抽油机的平衡进行检测并调整,可以更好地起到保护减速箱的作用。加强对抽油机设备的维保可以降低生产成本,因此必须要做好日常管理工作。减速箱润滑是抽油机设备管理的内容,采取合理的润滑方案,可以提升减速箱使用年限,防止出现运行事故。

注明,淮安澳门银银河澳门网址文章均为原创,转载请注明本文地址/

相关产品推荐:分体式电磁流量计
相关的产品

与“ "相关的内容

推荐产品: 精密数字压力表 热电阻校验仪 污水流量计 智能压力校验仪 蒸汽流量计 压缩空气流量计 天然气流量计 铠装热电偶 带热电偶/热电阻远传双金属温度计 磁翻板液位计
XML 地图 | Sitemap 地图